依旧无缘中国市场,路特斯发布2020款Evora GT官图

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最近,Lotus发布了2020 Evora GT模型的官方地图。这款车型为北美市场推出,仍然搭载3.5升增压V6发动机,最大功率为422马力,0-96公里/小时加速时间仅为3.8秒。

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与旧款车型相比,2020款Evora GT采用了新的车身组件,包括重新设计的前唇,前挡泥板上方的通风口,碳纤维后轮风道和后扩散器。与此同时,新车还配备了新款式的前19英寸+后20英寸锻造轮辋。

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在内饰方面,新车的整体设计没有改变。该材料大量用于Alcantara材料,皮革材料也是可选的。对于极端客户,Lotus还提供10,000美元的可选碳纤维选项,这将为Lotus Evora GT提供额外的22公斤。碳纤维选项包括碳纤维前入口,车顶,环绕,后扩散器,后扰流板等。此外,可选的8,000美元钛合金排气也将带来10公斤的重量损失。如果选择所有原装补品,汽车的质量可降至1408千克。

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在动力方面,新车将继续由丰田的2GR-FZE 3.5升增压V6发动机提供动力,最大功率为422马力。根据变速箱的不同,峰值扭矩为430 Nm(6速手动变速箱)。和450牛米(6速自动手动变速箱)。在性能方面,手动和自动模式的0-96km/h加速时间分别为3.8秒和3.9秒,最高时速分别为303km/h和280km/h。

汽车之家

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最近,Lotus发布了2020 Evora GT模型的官方地图。这款车型为北美市场推出,仍然搭载3.5升增压V6发动机,最大功率为422马力,0-96公里/小时加速时间仅为3.8秒。

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与旧款车型相比,2020款Evora GT采用了新的车身组件,包括重新设计的前唇,前挡泥板上方的通风口,碳纤维后轮风道和后扩散器。与此同时,新车还配备了新款式的前19英??+后20英寸锻造轮辋。

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在内饰方面,新车的整体设计没有改变。该材料大量用于Alcantara材料,皮革材料也是可选的。对于极端客户,Lotus还提供10,000美元的可选碳纤维选项,这将为Lotus Evora GT提供额外的22公斤。碳纤维选项包括碳纤维前入口,车顶,环绕,后扩散器,后扰流板等。此外,可选的8,000美元钛合金排气也将带来10公斤的重量损失。如果选择所有原装补品,汽车的质量可降至1408千克。

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在动力方面,新车将继续由丰田的2GR-FZE 3.5升增压V6发动机提供动力,最大功率为422马力。根据变速箱的不同,峰值扭矩为430 Nm(6速手动变速箱)。和450牛米(6速自动手动变速箱)。在性能方面,手动和自动模式的0-96km/h加速时间分别为3.8秒和3.9秒,最高时速分别为303km/h和280km/h。

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