造车新势力多陷困境 华人运通推智能纯电品牌高合 能否逆势破局

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7月31日,中国快递发布了自己的智能纯电动品牌高和HiPhi,并推出了首款SUV产品HiPhi 1.

此时,许多新的动力建设力量遇到了各种困难,汽车市场的增长开始出现停滞和负增长。

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因此,很多人不禁要问:中国快递可以打破目前的困境,成为汽车新动力的代表吗?

当然,在中国快递的创始人丁磊看来,中国快递与其他新车有很大的不同。中国运通创造了一个新的类别:它是城市的节点,连接着更广阔的世界;提供开放平台,创造更丰富的场景;可持续学习,演变为更高阶的智慧。

而且,新车品牌只是中国快车三芝战略的一部分。中国快递的目标是建设智能汽车,智能交通和智能城市。

因此,丁磊花了很长时间解释中国快车的区别。在他看来,真正的智能汽车可以首先成为城市的节点,连接更广阔的世界。汽车应无缝连接到互联网,物联网和能源网络。它将成为未来城市的一个节点,真正连接汽车,道路和城市,实现数据和能源的自由流动。

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其次,真正的智能汽车可以提供一个开放的平台来创造更丰富的场景。汽车能够与用户互动并不断创造丰富的场景。用户还可以成为开发人员,探索和挖掘智能汽车的潜力,开发新场景并获得新体验。

第三,真正的智能汽车可以继续学习并发展成更高阶的智慧。通过学习和了解人们的需求和系统的工作方式,汽车将继续迭代升级,实现数据的独立分析,预测需求,然后创建场景以带来更好的体验。

高河HiPhi 1 SUV基于这三个特点来解释其对智能车的理解。

首先,在提高汽车,道路和城市的连接能力方面,高河HiPhi 1已经部署了500多个传感器,以及第一个标准的5G + V2X通信网络,以实现车辆和车辆,车辆和基础设施,车辆和网络,和车辆。人们高速联系。

高河HiPhi 1拥有世界上第一个独特的HOA(人造弧形建筑)开放式电气和电子架构。该车配备六个计算平台(MPU,MicroProcessing Unit)“超级大脑”架构,通过1Gbps高速以太网连接,实现海量信息分析和决策。

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强大的自行车数据分析引擎加上云计算创造了整车智能,让汽车学会思考和创造更丰富的场景。汽车开始从被动接受指令转变为积极学习用户习惯,实现智能的高级演变。

通过对用户习惯的全面感知和多维思考,高河HiPhi 1可实现远程数据校准和巡航范围管理等智能系统的个性化升级,使人,车,环境更加兼容,最终演变为“千人”。 People(shèng)“是您的智能汽车。也可以通过云数据共享将车辆的所有基于IP的功能无缝迁移到另一辆新车。

随着原有电动平台的发展,高和HiPhi 1大大减少了动力总成所占用的空间,实现了乘员最大的驾驶舱空间。世界上第一个NT门系统为用户提供了荣誉感;率先采用可编程智能互动投影大灯,配合自动驾驶,增强驾驶辅助,以及ISD智能交互显示系统,提供新颖,智能的互动体验;全体员工尊重六人座位安排,带来非凡的高端礼遇;世界上首次使用感性冗余,制动冗余,转向冗余,通信冗余,电源冗余,构成了车辆五大核心组件的双重冗余设计,并定义了业界领先的安全标准,同时实现了高阶自动化驾驶自行车L3,并且可以提前。

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不仅如此,前后200千瓦电机和超低阻力系数,高和HiPhi 1可实现3.9秒的100公里加速和超过600公里的续航里程;同时,高强度钢制铝制车身,智能空气悬架,四活塞制动卡钳,高效节能回收节能系统和后轮变速等,通常仅作为标准列在顶部 - 豪华车。通过OTA,可以进一步提高车辆性能,并不断优化用户体验。

高河HiPhi品牌和高河1 SUV的正式推出意味着中国快递已进入新的发展阶段。那么,高河品牌能否与市场上的传统汽车品牌竞争?

道路上又迈出了一大步。