7个月狂卖11万辆,势头凶猛的雷克萨斯,能反超凯迪拉克吗?

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在中国汽车市场的冬天,没有比雷克萨斯更美丽的二线奢侈品牌。

根据官方数据,2019年1月至7月,雷克萨斯在中国共售出近11万辆汽车,同比增长31%。这是二线奢侈品牌中最凶猛的增长趋势。

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更值得一提的是雷克萨斯ES,这款中级豪华轿车的名称加价(因为车的长度接近5米,官方更愿意称之为中大型车),目前的月平均销量约为9,000。接近宝马3系的销量水平,后者在今年上半年共售出新车,平均月销量约为10,125辆。

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在二线奢侈品牌阵营中,增长势头不会失去一线奢侈品牌,因此雷克萨斯可以击败二线奢侈品牌领导者凯迪拉克?

从数据的角度来看,它似乎很有可能。由于凯迪拉克今年上半年的累计销量仅为114,600辆,同比增长率仅为1.98%。领先雷克萨斯的数量从去年同期的43,000辆减少到20,800辆,不再具有绝对优势。

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与此同时,雷克萨斯在今年下半年集中上市了许多新车。新款雷克萨斯RX计划于8月上市销售,雷克萨斯LS/IS/RC/GS/UX将在今年年底前重新设计。通过这种方式,雷克萨斯的产品实力将得到进一步提升,预计销售额将继续增长。

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但必须看到的是,对手并非“坐等”。目前,凯迪拉克已经完成了新凯迪拉克XT5的推出,并增加了大中型SUV凯迪拉克XT6,产品矩阵进一步丰富。今年下半年,凯迪拉克还将推出全新凯迪拉克CT5,新车产品凯迪拉克CT4也有望正式亮相,这将为凯迪拉克带来巨大的品牌曝光度,并继续吸引消费者的注意力。

此外,凯迪拉克还拥有雷克萨斯所没有的优势。一方面,凯迪拉克是一个本地化的生产和销售,生产能力不受影响,并能最大程度地满足消费者的需求;另一方面,凯迪拉克长期发挥“价格战”,并在必要时采取“市场价格”市场策略。没有任何心理负担,它可以通过大幅折扣刺激消费者,促进销售增长。

写在最后

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2018年,凯迪拉克稳定雷克萨斯,销量为227,997辆,并赢得了二线奢侈品牌销售冠军。在2019年,雷克萨斯凶猛。在7个月内,它已经售出了110,000辆新车。年销售额超过20万。

在这种情况下,凯迪拉克面临严重的“治理危机”。一旦国际象棋移动,它可能会被雷克萨斯超越并失去二线奢侈品牌销售冠军的宝座。但是,就目前的情况而言,凯迪拉克仍然有自己的优势。只要不尽如人意,持有二线奢侈品牌销售冠军宝座就没有问题,也就是说,领先优势不会像前几年那样明显。

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